Services

GJT peut vous proposer des ressources supplémentaires lorsque ceci est nécessaire ! Nous avons du personnel hautement qualifié dans plusieurs domaines professionnels y compris, entre autres, voie, électricité et signalisation.

Nous disposons aussi de magasins équipés de voies ferrées pour le stockage de wagons et de marchandise pendant des périodes plus ou moins longues.

Gävle Järnvägsteknik conçoit des systèmes de voies et de signalisation et assure la construction et la maintenance des voies ferrées. Nous louons des machines de travail et outils spéciaux, effectuons l’inspection des voies et autres travaux d’électricité relatifs aux voies ferrées. Nous pouvons aussi établir et documenter vos plans d’investissements.

Ce lien vous permettra de télécharger la brochure de présentation de Gävle Järnvägsteknik..

Nous pouvons soumettre des informations plus détaillées et des imprimés concernant les domaines qui vous intéressent plus particulièrement ; vous pouvez commander votre exemplaire ici

Voies

Nous disposons des ressources suivantes dans le domaine des voies:

• Installateurs de voie
• Soudeurs de voie
• Soudeurs, aluminothermique/PLA
• Constructeurs d'aiguillages
• Conducteurs de draisine motorisée
• Agent principal d’entretien
• Agents d’entretien
• Avertisseurs de trains
• Sélectionneurs de wagon
• Opérateurs QBX
• Inspecteurs de voie
• Contremaître, voie

Nous exécutons aussi les travaux de consultation suivants:

• Ingénieurs d'études, voie
• Techniciens de mesure

Inspection de voie

Gävle Järnvägsteknik effectue des inspections d'entretien de vos voies et installations et suggère les mesures à prendre. L’entretien des installations de voies peut être fait sous contrat de longue durée ou comme une mission individuelle. Nos inspecteurs de voie sont habilités par Banverket Les certificats peuvent être téléchargés au format pdf en cliquant ici.

Veuillez utiliser notre formulaire de commande pour nous communiquer votre intérêt. Si vous avez déjà reçu par voie postale notre proposition d’inspection, vous pouvez nous communiquer votre intérêt à partir du formulaire!

Électricité

Nous disposons des ressources suivantes dans le domaine électricité:

• Surveillants
• Kopplingsledare
• Superviseur des connexions
• Responsable des travaux électriques
• Installateurs

Nous exécutons aussi les travaux de consultation suivants:

• Direction de projet
• Planificateurs
• Inspecteurs

Travaux de mise à la masse

Les agents de mise à la masse forment une équipe de travail qui tire ses origines de la Division industrielle de Banverket. Le groupe a été constitué durant l’automne 1997 avec pour objectif de pouvoir exécuter les travaux d’électricité nécessités par le remplacement d’une voie. Depuis, les tâches confiées à cette équipe se sont diversifiées et comprennent aujourd’hui le réglage des caténaires, y compris l’assomption de la responsabilité des travaux électriques et des mises à la masse y afférentes, brasage de joints pour mise à la masse des mâts, travaux de mise à la masse, échangeurs thermiques, joints de câbles, surveillance électricité et éclairage. Nous avons développé un conteneur interchangeable sur plate-forme pour le transport rapide sur site de tout équipement nécessaire aux travaux à exécuter. Nous disposons également d’équipements ambulants sur remorque pour les missions de moindre envergure et celles urgentes. Nos interventions sont également documentées conformément aux besoins et aux directives du client.

Signalisation

Nous disposons des ressources suivantes dans le domaine signalisation:

• Installateurs
• Inspecteurs de la sécurité de la signalisation – SISÄ
• Contremaîtres

Nous exécutons aussi les travaux de consultation suivants:

• Ingénieurs de signalisation
• Planificateurs de signalisation

Alignement de voie

Matisa B 30 L 1989

Une bonne assiette de la voie en réduit les coûts d'installation ! Cet engin, doté d'un équipement de mesurage pour le contrôle de l'assiette de voie existante bourre, relève et aligne la voie. Il est aussi équipé d'un finisseur latéral pour assurer un degré de bourrage maximum hors l'extrémité de la traverse, ce qui contribue à augmenter la stabilité de la voie. L'engin est transportable sur remorque de camion.